Am vergangenen Wochenende fand in Guadix, Spanien, nicht nur das Bronze-Rennen der World Race Walking Tour statt, sondern am Tag vor dem Rennen wurde auch ein Webinar direkt vor Ort für sportliche Wanderbegeisterte, Funktionäre, Trainer und die Athleten selbst abgehalten.
Das Webinar wurde von World Athletics organisiert und von niemand geringerem als Pierce O'Callaghan von WA in Zusammenarbeit mit Luis Saladie, dem technischen Delegierten für Paris, moderiert. Als TD beantwortete er hauptsächlich die Fragen der Teilnehmer im Chat.
Das Webinar bestand aus drei Teilen:
Teil 1: Olympische Staffel – Regeln und Informationen (wir präsentieren nicht den gesamten Inhalt des Webinars, nur neue Informationen):
wie bekannt Die Staffel hat die Länge eines Marathonlaufs – 42 m. Das Rennen bei den Olympischen Spielen findet unter dem berühmten Eiffelturm auf dem Martové polých statt, der eine wunderschöne Kulisse für alle Gehwettbewerbe bietet.
Die Staffel wurde nur aus einem Grund ausgewählt. Das Olympische Komitee bestand auf gleichen Disziplinen für Männer und Frauen. Die Unattraktivität des 50-km-Rennens und die geringen Teilnehmerzahlen weltweit führten zum Wechsel auf 35 km. Dennoch stellte das OH-Komitee einen Antrag auf einen Teamwettbewerb. Würde das nicht geschaffen, gäbe es bei den Olympischen Spielen nur noch eine Gehdisziplin. Das Ding hat im Vergleich zur Staffel keine 35 gekostet. Es war ein Staffellauf oder nichts. Die Wahl war mehr oder weniger klar, ob WA zwei Fußgängerdisziplinen beibehalten wollte. Und obwohl die ersten Reaktionen der Fußgänger recht pessimistisch waren, sind die Nachrichten aus der Welt, wo die Athleten die Neuheit ausprobiert haben, durchaus positiv, die Teilnehmer mögen das neue Format und aus Zuschauersicht wird es ein interessantes Spektakel.
Das Rennen wird von einem Team, bestehend aus einem Mann und einer Frau, durchgeführt und teilt sich 4 Abschnitte in der Reihenfolge M – F – M – F auf.
Jeder Teilnehmer muss mindestens 20 km laufen. Aufgrund der vorgeschriebenen Länge von Fußgängerrunden der Länge 1 bzw 2 km bedeutet, dass die Länge der Abschnitte 11 195 - 11 - 10 -10 beträgt, dies wird jedoch nicht der Fall sein. Die genaue Länge der Abschnitte hängt davon ab, wo die Organisatoren Einrichtungen zum Ausruhen/Einrichten für die Athleten errichten können, die auf den nächsten Abschnitt warten. In diesem für den Prosor sehr anspruchsvollen Teil wird alles erlaubt sein, was bei Mehrkampfwettkämpfen erlaubt ist. Sowohl in Paris als auch im Qualifikationsturnier in Antalya wird es Wannen mit Eiswasser geben, die Athleten können sich erfrischen, sich massieren lassen und wenn jemand das während der Dreiviertelstunde schafft, kann er sogar ein Nickerchen machen.
Aufgrund der gegebenen Parameter werden die ersten Abschnitte in Paris und Antalya unterschiedlich sein. Die Längen der Abschnitte sind wie folgt:
Paris 11.395 – 10 – 10 – 10,8
Antalya 12.195 - 10 - 10 - 10
Wie bereits bekannt, rücken 22 Teams aus Antalya vor, während 5 Länder 2 Teilnahmeplätze ergattern können. Anschließend werden 3 Teams entsprechend der aktuellen Weltrangliste in die Startliste aufgenommen:
https://worldathletics.org/stats-zone/road-to/7153115?eventId=10230211
Für die Weiterleitung außerhalb des Webinars:
Der Qualifikationszeitraum endet am 30.6. 2024. Wenn ein Land, einschließlich unseres, Antalya reparieren und versuchen möchte, über die Weltrangliste an den Olympischen Spielen teilzunehmen, ist es in diesem Moment notwendig, vorauszudenken und zu planen. Strecken wie beim letztjährigen Rennen in Nové Pács werden die Weltrangliste nicht erreichen. Das Rennen muss spätestens 60 Tage vor seiner Durchführung im Kalender eingetragen werden und es müssen mindestens 3 Schiedsrichter auf internationalem Niveau anwesend sein. Die Zeit wird zeigen, ob die tschechische Staffel eine Chance auf eine Teilnahme hat. Im Moment können wir uns darüber freuen Teilnehmerin der Olympischen Spiele ist Eliška Martínková. Sie ist derzeit 33 Jahre alt (48 Teilnehmerinnen) und de facto reicht es für sie, die Meisterschaft in Poděbrady zu gewinnen. Dann wäre es logisch einen Staffellauf mit jemandem aus dem Trio Hlaváč – Morávek – Zajíček (alphabetisch) versuchen. Die potenzielle tschechische Staffel würde in Antalya höchstwahrscheinlich am Rande der Aufstiegsplätze liegen. Logischerweise empfiehlt es sich, sich trotz der Rangliste um Olympia zu bemühen und zur Sicherheit ein Rennen vorzubereiten. Sie können es jederzeit kündigen. Die nächsten Monate werden zeigen, wie die Strategie der tschechischen Nationalmannschaft aussehen wird. Für Männer ist dies wahrscheinlich die einzige Chance, die Olympischen Spiele zu sehen. Die äußerst schwierige OH-Grenze von 1:20:10 wurde derzeit bereits von 35 Läufern erreicht, so dass nur noch 13 Plätze über die Rangliste zur Teilnahme übrig sind. Unsere Männer müssten sich deutlich steigern und in den Frühlingsmonaten mindestens drei wirklich schnelle Rennen absolvieren (im Fall von Morávek und Zajíček würden zwei reichen). Realistisch gesehen ist die Teilnahme unserer Männer bei der EM in Rom wahrscheinlicher, aber auch das wäre angesichts der geringen Startplatzzahl (3) ein großer Erfolg. Bei den Frauen ist die Situation einfacher, die Grenze von 2:35:1 wurde nur von 29 Frauen erreicht, sodass noch mehr Plätze für Kämpferinnen auf der Rangliste frei sind. In Antalya wird es viel zu sehen geben.
2. Teil: Das Webinar war der Vorstellung der WM-Gehteams in Antalya am 21.4. gewidmet. 2024:
Die Strecke des WM-Rennens wird auf der Expo in Antalya liegen und Fans können die Straßenbahnverbindung vom Zentrum und zum Flughafen nutzen. Die Straßenbahnhaltestelle befindet sich direkt vor dem Expo-Eingang. Der Tag vor der Meisterschaft selbst, mit wirklich traditionellen Testrennen. Für die Jugend wird ein 3-km-Lauf vorbereitet, während erfahrene Sportler einen 5-km-Lauf absolvieren können. Es gibt noch keinen Link zur Anmeldung für das Rennen, wir informieren Sie, sobald dieser verfügbar ist.
Teil 3: Wertung von Gehwettbewerben:
Letztes Jahr veranstaltete WA eine Reihe von Online-Schulungen für neue Gangrichter. Erstmals wurden Trainingsvideos eingesetzt, in denen die Budapester Rennen aufgeschlüsselt waren. Damit erhielten die Schiedsrichter zum ersten Mal in der Geschichte eine Rückmeldung zu ihrer Arbeit. Und es war keine positive Bewertung. Leider haben die Schiedsrichter bisher einige Fehler zugelassen, was in den letzten Jahren zwar zu sehr schnellen Zeiten geführt hat, fürs Gehen aber aus Laiensicht nicht gut war.
Schulung neuer Schiedsrichter, häufigere Zusammenarbeit mit den bestehenden, all das soll zu deutlich genaueren Entscheidungen führen. Da das Rennen in Antalya auch von Jeff Salvag aus den USA aufgezeichnet und anschließend analysiert wird, ist höchstwahrscheinlich klar, wie die Entscheidungen in Antalya fallen werden. Wenn der Schiedsrichter Zweifel hat und früher ein Auge zugedrückt hat, wird er heute eher einen Ausschlussantrag stellen. Das bedeutet nicht, dass die Konkurrenten falsch ausgehen werden, aber wo zuvor laut Video ein klarer Regelverstoß vorliegt, wird dies höchstwahrscheinlich nicht passieren. Und es wird sich mit der Zeit verhärten, alle Meisterschaftsrennen werden aufgezeichnet und ausgewertet.
Expertenmessungen zufolge liegt die für das menschliche Auge sichtbare Flugphase zwischen 40 und 45 Millisekunden.
Bei der Beurteilung der Arbeit der Schiedsrichter wird offiziell der Kontaktverlust ab 60 ms berücksichtigt.
Interessant ist dann die Förderung von Knieorthesen. Alles ab 174° sollte für die Jury zugelassen werden. Alles, was unter dieser Grenze liegt, stellt jedoch eine gültige Disqualifikation dar.
Die Botschaft des Webinars ist somit für die Wettbewerber klar. Technik, Technik, Technik. Das ist die Richtung, in die WA gehen möchte.
Ob sich ein ähnlicher Entscheidungsstil in unseren Rennen widerspiegeln wird, ist fraglich. Leider gibt es kaum Schiedsrichterschulungen. Wir haben jetzt zwei Juroren in der internationalen Jury – Nedvídek und Lapka. Beide genannten haben bereits Einladungen zu internationalen Wettbewerben erhalten. Zuletzt wird Martin Nedvídek auch bei der U18-Europameisterschaft in Banská Bystrica als Schiedsrichter fungieren, und M. Lapka ist TD für Dudinc (Golden Race). Wir hoffen, dass unsere Juroren Artikel oder Webinare über ihre Erfahrungen aus internationalen Wettbewerben vorbereiten und ihre Erfahrungen weitergeben.
Wozu sollen die beiden Herren im Gremium (sowie die Gewerkschaft) durchsetzen helfen, je Einrichtung einer Strafzone. In der Vergangenheit hat M. Lapka dies, was mittlerweile eher eine alte als eine neue Sache ist, der Fußgängeröffentlichkeit in seinen Artikeln vorgestellt und erklärt, dass WA die Anwendung von PZ bei allen Rennen fördert. Das passiert nicht nach der Sünde. Beim letztjährigen MČR wurde als Grund dafür, dass kein PZ eingerichtet wurde, die angebliche finanzielle Belastung durch diese Regelung genannt. Wir glauben jedoch zu Recht, dass es eher an der Unerfahrenheit der tschechischen Veranstalter und der Zurückhaltung, etwas Neues umzusetzen, liegt. Was wird bei PZ wirklich benötigt? 2 junge Assistenten bzw. Schiedsrichter der 3. Klasse. Zwei Stoppuhren. Schließlich ist die Besucherzahl im PZ nicht so hoch, dass mehr nötig wäre. Und 6 Kegel oder andere Markierungen für das Kindertraining, mit denen PZ ausgezeichnet wird. Die erste Gelegenheit, PZ zu nutzen, wird diesen Sonntag sein. Und in der Halle wäre es mit einer 30-Sekunden-Strafe ein mehr als interessantes Element.